活性炭噴射器的系統簡介和工作方法
信息來源：上為科技 | 發布日期：2021-12-23 06:12:22
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活性炭噴射器隨著科技的發展被越來越多的運用到噴射裝置中，并起到了至關重要的作用。那么這么一項裝置，它是怎么來工作的呢？它的內部構造系統又是什么樣的呢？讓小編帶大家一起了解一下。以下關于“活性炭噴射器的系統簡介和工作方法”的介紹。
【活性炭噴射器的介紹與工作流程】
活性炭噴射器是汽油電噴裝置中很關鍵的一個部件，它控制燃油的終噴射，如果出了問題，發動機的工作就會不正常或者立即停止工作。
活性炭噴射器如果安裝在原來化油器的位置上，與節氣門組合在一起，這種形式稱為單點電控燃油噴射
活性炭噴射器如果安裝在每個氣缸的進氣管上，這種形式稱為多點電控燃油噴射裝置，是當前大多數汽油電噴發動機采用的形式。
它的優點是每一個缸都有自己的活性炭噴射器，活性炭噴射器盡量靠近進氣門，避免了單點電控燃油噴射的缺點，缺點是成本高維修復雜。
當前多數汽車發動機都采用多點電噴形式，也有少部分經濟型汽車采用單點電噴形式。如果舊式化油器發動機改裝為電噴式就要采用單點電噴形式。
一般汽車電控汽油噴射裝置有3個部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調節器和噴油器組成，汽油泵將汽油從油箱抽出經汽油濾清器過濾雜質，經壓力調節器加壓使汽油壓力高于進氣歧管的負壓力，再經輸油管送至各缸的活性炭噴射器。
活性炭噴射器相當于一個開關，控制開關的部件就是ECU（電子控制單元）。
活性炭噴射器由電磁線圈控制，而電磁線圈電流的通斷則是由ECU根據傳感器反饋的信號進行處理，發送電信號到活性炭噴射器，該電信號確定了活性炭噴射器開啟和噴射汽油的時間，這個時間的間隔稱為活性炭噴射器的“脈沖寬度”。
活性炭噴射器電磁線圈通電后產生磁場，在磁場作用下柱塞克服彈簧力而被吸起，帶著閥體離開閥座，汽油則在壓力下從噴嘴口噴出；當電磁線圈斷電時磁場消失，柱塞在彈簧力作用下下移，閥體頂著閥座封閉了噴嘴口，汽油也就出不去了。
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